مقالات تحلیلی

در طراحی یک آسمان خراش 300 متری که انتظار می‌رفت بلندترین ساختمان در ژاپن (یک کشور زلزله به شدت زلزله خیز) باشد، تصمیم گرفته شد که طراحی مبتنی بر عملکرد در مقیاس کلی برای تعیین موارد اضافی و همچنین تعریف مشخصات جدید با استفاده از تکنیک جدید زیر انجام شود. از تکنیک‌های جدید به این دلیل استفاده می‌شود که تکنیک‌ها و مصالح موجود برای ارضای معیارهای طراحی در مقیاس بزرگ، ساختمان‌هایی با شکل نامنظم و صرفه جویی در مصالح کافی نیستند.

امروزه روند شهر نشینی بیش از هر زمان دیگر در حال افزایش بوده و ما به عنوان ساکنین شهرها مایل به حداقل پیمودن مسافت جهت رفتن به محل کار خود می‌باشیم. از این رو، تنها گزینه‌ی موجود، حضور افراد در محل‌هایی با مساحت کم تا حد ممکن و همچنین افزایش ارتفاع ساختمان است؛ اما بله هیچ کس مایل به زندگی در زیر زمین نیست؛ اما این صرفاً یک گزینه جهت انتخاب است.

اگر مهندس هستید و به سفر کردن علاقه دارید، به ادامه این متن که به معرفی چند مکان جالب می‌پردازد، توجه کنید. با این که شگفتی‌های مهندسی بسیاری در سراسر جهان وجود دارد و حتی بیشتر از آن مستنداتی درباره آن‌ها ساخته شده است اما بعضی از این مکان‌ها را باید شخصاً ببینید. چه آن‌ها از شگفتی‌های دنیا باشند و چه از شاهکارهای مهندسی مدرن، مطمئناً این مکان‌ها خصوصیات منحصر به فردی دارند که سبب می‌شوند سفر شما تبدیل به تجربه‌ای ارزشمند شود. در اینجا به 5 مورد از این نقاط اشاره می‌کنیم که توصیه می‌شود قبل از مرگ ببینید.

دو هزار سال قبل، رومیان دیوارهای دریایی و اسکله‌های عظیمی بنا نمودند. بتنی که آن‌ها استفاده نمودند از امپراتوری آن‌ها فراتر رفته و هنوز برای بسیاری از مهندسین حاوی نکات مهمی است.

شاهکارهای سازه‌ای بسیاری در سراسر جهان وجود دارد که به سبب دارای بودن طرح‌های مهندسی جذاب، حیرت آور هستند؛ اما یک نوع سازه که همیشه سبب حیرت من می‌شود، سدها هستند. ابعاد و ظرفیت فوق‌العاده زیاد این سدها سبب القای حس کوچک بودن در هر فردی می‌شود که کنار این سازه‌های عظیم قرار می‌گیرد. بر کسی پوشیده نیست که سدها پیچیده‌ترین طراحی سازه را دارند. در اینجا شما را با بعضی از بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین سدهای جهان آشنا خواهیم کرد که به تولید انرژی پایدار می‌پردازند.

اختلاف قابل توجهی بین هدایت حرارتی فولاد در مقایسه با بتن وجود دارد. بین زمانی که آتش به علت خطر موضعی آن گسترش می‌یابد و زمانی که ساختمان مقاومت خود را به علت ضربه‌ی حاصل از یک هواپیما که با سرعت 400 تا 550 مایل بر ساعت حرکت می‌کند، از دست می‌دهد، تفاوت وجود دارد.

نرم افزار INVICARA در ورژن 1.2 خود برای مدیریت اطلاعات ساختمان به تیم پروژه این اجازه را می‌دهد که بر روی کیفیت داده‌ها همکاری بیشتری داشته باشند.

در این مقاله به معرفی بتن مناسب برای اجزای مختلف سازه‌ای مانند تیرها، ستون‌ها، دال‌ها و فونداسیون‌ها پرداخته می‌شود. یکی از مزایای اصلی بتن معمولی وزن خود بتن است. چگالی بتن معمولی از 2200 تا 2600 متغیر است. این وزن گاهی سبب می‌شود بتن به عنوان به یک متریال غیراقتصادی شناخته شود.

حرکت جانبی هنگامی رخ می‌دهد که لرزش‌های زلزله موجب شود تا خاک چسبندگی خود را از دست داده و نسبت به خاک مجاور حرکت کند. حرکت جانبی می‌تواند به طور کامل در راستای افقی ایجاد شده و بر روی یک زمین مسطح رخ دهد، اما این حرکت بیشتر بر روی زمین شیب دار یا اطراف آن مانند دامنه کوه‌ها و آبراه‌ها رخ می‌دهد.

تحلیل سازه، فرآیند محاسبه و تعیین اثرات بارها و نیروها بر روی یک سازه، ساختمان یا یک شیء است. تحلیل سازه از اهمیت زیادی برای مهندسین طراح سازه جهت شناخت کامل مسیرهای بار و اثرات بارها بر روی طرح مهندسی آن‌ها برخوردار است. تحلیل سازه به مهندسین و طراحان این امکان را می‌دهد تا ایمنی استفاده از یک سازه یا تأسیسات و همچنین مقاومت آن‌ها جهت استفاده تحت اثر بارهای اعمالی برآورد شده را تضمین کنند.

نرم افزار المان محدود (FE) معمولاً برای مدل‌سازی و تحلیل رفتار سازه به کار می‌رود. راه حل حاصل شده در این نرم افزار به دلایل متعددی یک تقریب محسوب می‌شود. در این مقاله در خصوص منابع خطاها در مدل اجزا محدود بحث می‌شود.