راهنمای بارگذاری و طراحی سازه ای میله پرچم + فایل اکسل کنترل طراحی

راهنمای بارگذاری و طراحی سازه ای میله پرچم + فایل اکسل کنترل طراحی

پرچم هر کشور در واقع نماد تمامیت ارضی و اقتدار آن کشور می باشد، بنابراین شایسته است این نماد در خور نام و اعتبار آن کشور تهیه شده و به معرض دید گذاشته شود. بهتر است پرچم های ویژه در مناطق مرزی و مورد مناقشه قرار داده شود، تا بدینوسیله چشم طمع بیگانگان از کشور دور شود به خصوص زمانی که پرچم با ابعاد بزرگ و بر روی ارتفاع بزرگی نمایش داده شود. اما الان شاید با خودتان گفته باشید چه چیز یک پرچم ارتباط به خبری تحیلی آموزشی آنهم مرتبط با رشته عمران دارد؟! برای آنکه بشود پرچم های با ابعاد بیشتری علم کرد نیاز به طراحی دقیق میله پرچم های با ارتفاع زیاد است. میله پرچم به عنوان عنصری سازه ای میبایست ظبق استاندارد ANSI در برابر بار مرده خود و بار باد به طور دقیق طراحی گردد و کنترل های لازم روی آن انجام شود تا برابر بار های وارده مورد واژگونی قرار نگیرد. اگر جزو مهندسان محاسبی باشید که به این اعتقاد دارند که همه نوع سازه ای میبایست حداقل یکبار از زیر دست طراحی و محاسبات آنها گذر کرده باشد بنابراین شما را به خواندن این خبر تحلیلی آموزشی دعوت میکنیم:

در حال حاضر استفاده از مقاطع چند وجهی به ویژه جهت میل پرچم های بلند بسیار باب شده است. حتماً تا به حال دکل ها و پایه های روشنایی ساخته شده از این مقاطع را مشاهده کرده اید. شکل زیر نمونه ساخته شده از این مقاطع را نشان می دهد.

 

 

 

مزایای استفاده از مقاطع چند وجهی

  •     تولید آسان و سریع بدون نیاز به تجهیزات گرانقیمت
  •     مونتاژ سریع و آسان بدون نیاز به تجهیزات گرانقیمت
  •     تنوع در شکل و ابعاد مطابق با نیاز پروژه
  •     داشتن ظاهر مناسب و سازگار با مبلمان شهری
  •     مقاومت بالا در برابر عوامل محیطی 
  •     قابلیت مونتاژ و دمونتاژ سریع و آسان 
  •     حمل و نقل آسان 
  •     نصب و برپایی آسان بدون نیاز به تجهیزات ویژه 
  •     تضمین کیفیت به جهت عدم نیاز به عملیات اجرایی در محل 
  •     قابلیت تولید انبوه در کوتاه ترین زمان ممکن 

تولید این مقاطع بسیار ساده بوده و نیاز به تجهیزات آنچنانی ندارد. ابتدا ورق خام را به شکل مورد نظر به وسیله دستگاه خم کن فرم می دهند، سپس درزهای موجود به کمک جوش پر می شود و در نهایت سطوح اعضاء رنگ آمیزی شده یا اینکه گالوانیزه گرم می شود، که مورد دوم رواج بیشتری دارد. در صورتی که ابعاد مقطع بزرگ باشد، مقطع را از 2 و حتی 4 ورق می سازند، که در این حالت طبیعتاً تعداد درزها افزایش می یابد.

به دلیل محدودیت اجرایی و سهولت در حمل، این اعضا در چند بخش ساخته شده و در محل مونتاژ می شوند. جهت مونتاژ بخش ها دو روش وجود دارد، یکی استفاده از اتصالات فلنجی و روش دوم استفاده از خاصیت اصطکاک جداره می باشد. استفاده از روش دوم به ویژه در نمونه های کوچک تر مقبولیت بیشتری دارد، به دلیل اینکه اثر نامطلوبی در ظاهر میل پرچم ندارد. معمولاً بخش ها در طول های 6 متری تولید شده و در محل به وسیله جک هیدرولیکی و به کمک کابل و یا زنجیر مونتاژ می شوند.

 چندین روش برای جک کردن(جهت مونتاژ بخش ها) وجود دارد. بنابراین بسته به نوع طراحی، ابعاد مقاطع و تجهیزات بایستی روش مناسب اتخاذ شود. استفاده از جک های مکانیکی می تواند یک روش مناسب باشد.

 



نویسنده :

سید صادق علوی (رزومه

عضو تیم خبری آموزشی 808

کارشناس ارشد سازه

طراح و محاسب سازه ، مدرس نرم افزار های تخصصی


مطالب مرتبط:

- دسته بندی بخش اخبار تحلیلی وبسایت Civil808

» اخبار تحلیلی:حداقل هایی که مهندسان و دانشجویان مهندسی بایست از اینترنت بدانند

 

برای مشاهده کامل این محتوا می بایست مبلغ مورد نیاز را از اعتبار خود پرداخت کنید

نوع فایل دریافتی :
اعتبار مورد نیاز : 1,000 تومان
با 10 درصد تخفیف برای کاربران VIP: 1,000 تومان
پرداخت 1,000 تومان و مشاهده محتوا
درباره نویسنده
عکس‌های سیدصادق-علوی

سید صادق علوی

طراح سازه های فولادی و صنعتی - پایه 2 محاسبات
سوالات مرتبط
عکس کاربر
0پاسخ
حل سوالی از تحلیل سازه: بار بحرانی با تغییر شکل ستون
با سلام وخسته نباشید من محمد پاکپور هستم دانشجوی عمران دانشگاه چمران.این ترم درس مقاومت مصالح دارم و سوالی از این درس برایم امده که اگر لطف کنید به من جهت حل این سوال کمک کنید ممنون می شوم. با تشکر از شما. این که هدف این سوال این است که دانشجو بداند بار بحرانی با تغییر شکل ستون یا مثلا ممان اینرسی چه می شود صورت سوال به پیوست ضمیمه شده است
عکس کاربر
1پاسخ
ترکیب بار و حالت بار
برنامه ایجاد ترکیب بار و حالت بار آقای محمودی آیا این امکان رو داره مثلا فایلی به روش تنش مجاز مدل و طراحی شده و حال می‌خواهیم همین مدل رو در ایتبس 9 ترکیب بار حالت حدی تعریف کنیم و ادامه طراحی انجام بشه؟؟ و آیا امکان تعریف ترکیب بار کنترل تنش خاک زیر پی وجود دارد که به safe ارسال بشه؟؟
عکس کاربر
1پاسخ
جست و جو آیین نامه NBCC-215

با سلام دنبال آیین نامه NBCC-2015 یا NBC 2015 یا به عبارت دیگر National Building Code of Canada 2015 می گردم . و شدید لازم دارم .

ورود به بخش پرسش و پاسخ
  • برای ارسال دیدگاه وارد شوید یا ثبت نام کنید .
  • Comments

    لطفا پسورد فایل اکسل هم بدید ممنون

    عکس‌های chegini.kamran
    chegini.kamran

    این فایل پسورد نداره الان هم مجدد چک کردم

    عکس‌های Civil808-Admin
    Civil808-Admin

    در دانشنامه 808 بیشتر بخوانید ...

    تقویم آموزشی

    12 آبان 1398
    مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
    20 آبان 1398
    پژوهشگاه بین‌المللی زلزله‌شناسی و مهندسی زلزله
    21 آبان 1398
    مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
    28 آبان 1398
    دانشگاه صنعتی مالک اشتر
    28 آبان 1398
    دانشگاه شهید بهشتی
    28 آبان 1398
    مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
    5 آذر 1398
    مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
    19 آذر 1398
    مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
    19 آذر 1398
    دانشگاه میعاد با همکاری دانشگاه شیراز
    26 آذر 1398
    دانشگاه جامع علمی کاربردی سازمان همیاری شهرداری ها
    2 دى 1398
    سازمان بسیج مهندسی صنعتی استان گیلان
    30 دى 1398
    دانشگاه جامع علمی کاربردی سازمان همیاری شهرداری ها
    5 اسفند 1398
    مرکز مطالعات و تحقیقات علوم و فنون بنیادین در جامعه
    18 آبان 1399
    کمیته ملی سدهای بزرگ ایران

    موسسه 808 نماینده موسسات جهانی در ایران

    پکیج استثنایی 808