پس‌تنیدگی عبارت است از ایجاد یک تنش ثابت و دائمی در یک عضو بتنی به نحو دلخواه و به اندازه لازم طوری که در اثر این تنش، مقداری از تنش‌های ناشی از بارهای مرده و زنده در این عضو خنثی شده و در نتیجه مقاومت باربری آن افزایش پیدا می‌کند.

بتن مقاومت فشاری بسیار بالایی داشته ولی در کشش ضعیف می‌باشد. در یک تیر که تحت تاثیر لنگر خمشی ناشی از بار مرده و زنده قرار دارد، در پایین تیر کشش وجود دارد که برای مقابله با کشش و جلوگیری از گسترش ترک‌ها، منطقه‌ی تحت کشش مسلح می‌گردد. اگر مقطع یک تیر بتن آرمه‌ی معمولی را در نظر بگیریم. قسمت بالای مقطع تحت فشار بوده و از باربری قسمت پایینی مقطع با توجه به ترک‌های به وجود آمده در آن صرف نظر شده و این قسمت در واقع تنها آرماتور‌ها را در جای خود نگه داشته است. حال اگر توسط اعمال پیش‌تنیدگی نیروی فشاری مشخصی را از دو طرف مقطع وارد آوریم، می‌توان تنش کششی را در پایین تیر کاهش داده یا اینکه آنرا به کلی از بین برده و تبدیل به تنش فشاری کرد و بدین ترتیب از تمامی ظرفیت مقطع بتنی و نیز کابل‌های پیش تنیدگی استفاده نمود.

موارد کاربرد سیستم‌های بتنی پس‌کشیده

پارکینگ‌های طبقاتی، مراکز اداری، مراکز تجاری، بیمارستان‌ها، هتل‌ها و مراکز رفاهی، مراکز آموزشی، ساخت پل‌ها، ترمیم و تقویت سازه‌ها، سازه‌های کابلی معلق، مخازن و سیلوها، تسلیح و مهار خاک و سنگ، سازه‌های صنعتی، انواع فونداسیون‌ها، ساخت با قالب لغزنده، ستون‌های بلند و لاغر، قطعات بتنی پیش‌ساخته، تیر‌های عرضی، شمع و سر شمع‌ها، ساختمان‌های مسکونی
مزایای معماری

• ایجاد سهولت و انعطاف‌پذیری در طراحی پلان و نما
• امکان ایجاد دهانه‌های بلندتر و وجود ستون‌های کمتر در سازه
• کاهش ارتفاع طبقات و کل ساختمان
• افزایش فضای مفید بهره‌برداری در سازه
• ایجاد فضای مفید بهره‌برداری در سازه
• ایجاد فضای مناسب برای تامین پارکینگ‌های بیشتر
• حذف آویز تیرها و امکان استفاده از سقف کاملا مسطح
• قابلیت استفاده در پلان‌های نامنظم و منحنی شکل
• امکان ایجاد بازشو‌های بزرگتر در سقف
• قابلیت استفاده از ستون‌های خارج از محور

مزایای سازه‌ای

• استفاده حداکثر و بهینه از ظرفیت مصالح بتنی و کابل‌ها
• کاهش ارتفاع تیر ها و ضخامت دال‌های بتنی
• باربری بیشتر
• کاهش وزن مرده ساختمان
• ایمنی بالاتر در برابر زلزله
• امکان ساخت قطعات سبک‌تر
• کنترل خیز و تغییر شکل سازه
• کنترل ترک خوردگی
• کاهش ارتفاع ناشی از بارهای ضربه‌ای و دینامیکی

مزایای اقتصادی

• کاهش قابل ملاحظه در مقدار آماتور و بتن مصرفی
• کاهش قابل ملاحظه در زمان و هزینه نیروی انسانی به واسطه کاهش مقدار مصالح
• افزایش طول عمر مفید سازه
• افزایش سوددهی پروژه‌های ساخمانی بواسطه افزایش تعداد پارکینگ‌ها
• امکان احداث پروژه‌های تجاری با معماری خاص

از مهمترین معایب این سیستم می‌توان به هزینه‌ی بالای اجرای آن اشاره کرد.

 منبع: روش های ساخت پیشرفته، مولف: آرمین منیر عباسی، علی بهرامی