ایبوک ۱۶۲: کاربرد روش های گاریلیج صفحه ای و اجزای محدود در پل ها

در فصل پنجم، رفتار دال پل‌ها را بررسی کردیم. دو روش تحلیل نیز در همان فصل پنجم معرفی و تشریح شد: روش گاریلیج و روش اجزای محدود (FE) که هر دو شامل اعضایی بودند که همگی تنها در یک صفحه قرار داشتند. در این فصل، از هر دو روش صفحه‌ای استفاده شده است تا محدوده وسیعی از پل‌های با اشکال مختلف را مدل کنیم. روش‌های صفحه‌ای از جمله معروف‌ترین روش‌هایی هستند که در حال حاضر جهت تحلیل دال پل‌ها در اختیار مهندسان و طراحان قرار دارد. آن‌ها را می‌توان با تطبیق دادن برای انواع مختلف دال‌هایی که در ادامه به نمایش گذاشته می‌شوند مورد استفاده قرار گیرند. به علاوه، اساس و مفاهیم آن‌ها به راحتی قابل فهم می‌باشد و نتایج آن‌ها دقت لازم را باری اغلب پل‌ها به همراه داشته است.

در فصل هفتم روش‌های پیچیده‌تری برای آنالیز غیر صفحه‌ای دال‌ها معرفی و بررسی خواهد شد. برای پل‌های مشخصی، مدل‌های غیر صفحه‌ای به طور قابل ملاحظه‌ای دقت بهتری را نسبت به روش‌های صفحه‌ای به همراه خواهند داشت. با این وجود، آن‌ها پیچیدگی‌های بیشتری را نیز به همراه دارند و نتایج آن‌ها نیز به راحتی قابل فهم و قابل تفسیر نمی‌باشند. به همین دلیل، مدل‌های گاریلیج صفحه‌ای و اجزای محدود در حال حاضر روش منتخب بسیاری از طراحان برای بسیاری از دال‌ها و در پل‌های مختلف می‌باشد.

این ایبوک ، ترجمه شده از فصل ششم کتاب تحلیل عرشه پل ها می باشد.

 ترجمه فصل اول از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:
ایبوک 133: تحلیل عرشه پل ها

ترجمه فصل دوم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:
ایبوک 142: بارگذاری پل ها

ترجمه فصل سوم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:
ایبوک 147: مقدمه‌ای بر تحلیل پل‌ها

ترجمه فصل چهارم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:
ایبوک 153: پل های پیوسته

ترجمه فصل پنجم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:

ایبوک 161: دال عرشه پل ها

ترجمه فصل هفتم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:

ایبوک 163: مدل سازی سه بعدی عرشه پل ها

ترجمه فصل هشتم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:

ایبوک 165: ارزیابی احتمالات ایمنی در پل ها

ترجمه فصل نهم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:

ایبوک 168: مطالعات موردی در پل ها

 اگر دوست دارید به تیم خبری 808 بپیوندید، با ما تماس بگیرید.