ایبوک ۱۴۷: مقدمه‌ای بر تحلیل پل‌ها

در این فصل به تحلیل پل‌هایی که عرض مقاطع آن‌ها به اندازه کافی کوچک می‌باشد که بتوان رفتار آن‌ها را مانند یک تیر یا قاب در نظر بگیریم، می‌پردازیم. این ساده سازی انجام شده در این فصل به این منظور است که به معرفی محدوده‌ای از موضوعات مربوط به تحلیل پل‌ها پرداخته شود. هنگامی که عرض مقطع قابل توجه باشد، یک تیر یک بعدی به یک دال دو بعدی و یک قاب دو بعدی به یک سازه سه بعدی تبدیل می‌شود، این دسته از سازه‌ها دارای رفتاری به مراتب پیچیده‌تر می‌باشند که در فصل بعد به تحلیل آن‌ها خواهیم پرداخت. خطوط تأثیر برای یافتن مدل‌های بار ترافیکی محلی بحرانی مورد استفاده قرار می‌گیرد. روش بارهای معادل نیز به عنوان ابزاری برای تحلیل اثر پدیده‌هایی مانند حرارت، پیش تنیدگی و خزش مورد استفاده قرار می‌گیرد.

این ایبوک ، ترجمه شده از فصل سوم کتاب تحلیل عرشه پل ها میباشد.

ترجمه فصل اول از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:
ایبوک ۱۳۳: تحلیل عرشه پل ها
ترجمه فصل دوم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:
ایبوک ۱۴۲: بارگذاری پل ها

ترجمه فصل چهارم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:

ایبوک ۱۵۳: پل های پیوسته

 ترجمه فصل پنجم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:

ایبوک ۱۶۱: دال عرشه پل‌ها

ترجمه فصل ششم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:
ایبوک ۱۶۲: کاربرد روش های گاریلیج صفحه ای و اجزای محدود

ترجمه فصل هفتم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:

ایبوک ۱۶۳: مدل سازی سه بعدی عرشه پل ها

ترجمه فصل هشتم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:

ایبوک ۱۶۵: ارزیابی احتمالات ایمنی در پل ها

ترجمه فصل نهم از این کتاب در این صفحه منتشر شده است:

ایبوک ۱۶۸: مطالعات موردی در پل ها

 اگر دوست دارید به تیم خبری ۸۰۸ بپیوندید، با ما تماس بگیرید.