مقاله تحلیلی: اقدامات ایمنی در قالب ‌بندی

قالب‌بندی به عملیاتی گفته می‌شود که در آن قالب‌ها پس از نصب با بتن پر می‌شوند و تا زمان گیرش بتن باید در جای خود باقی بمانند. رعایت موارد ایمنی در هنگام نصب و بستن قالب‌ها (قالب‌بندی)، بتن‌ریزی و باز کردن قالب‌ها (قالب برداری) بسیار مهم است چراکه نیروی اعمال‌شده به دیواره قالب توسط بتن تازه باید به‌وسیله قالب‌ها تحمل شود به‌عبارت‌دیگر قالب‌ها بایستی در مقابل بار بتن تازه تاب بیاورند.

 در این مقاله، به بررسی موارد ایمنی که باید در حین قالب‌بندی و بتن‌ریزی رعایت گردد پرداخته می‌شود.

اقدامات ایمنی برای نصب قالب‌ها (قالب‌بندی)

۱- قالب‌بندی باید بعد از بررسی دقیق دهانه‌ها، بارهای مرده، تنظیم دمای بتن و بار اعمالی طراحی شود و فاکتورهای ایمنی مصالح بکار رفته در قالب‌بندی باید رعایت گردند تا قالب‌ها تاب‌آوری و مقاومت لازم در مقابل بارهای وارده را داشته باشند.

۲- قالب‌های چوبی باید با دقت قبل از استفاده مورد بازبینی قرار بگیرند و اعضایی که دارای ترک و یا تعداد گره بیش‌ازحد هستند باید دور ریخته شوند.

۳- در مرکز قالب چوبی به علت فشار ناشی از بتن تازه حالت گود افتادگی ایجاد می‌شود (به‌اصطلاح قالب شکم می‌دهد) لذا در حین طراحی بایستی این مورد مدنظر قرار بگیرد.

۴- تکیه‌گاه‌های قائم باید به تعداد کافی تعبیه و همچنین در جای خود محکم شوند تا هنگامی‌که بار حاصل از بتن‌ریزی بر روی آن‌ها اعمال می‌گردد و یا هنگام ضربه زدن به قالب‌ها یا تکیه‌گاه‌ها موجب تخریب آن‌ها نشود.

۵- در مواقعی که قالب چوبی و لوله فولادی توأم با یکدیگر و به‌طور ترکیبی بکار می‌روند، اقدامات احتیاطی لازم بایستی صورت بگیرد تا از هرگونه نشست نابرابر در قالب‌های عمودی تحت اثر بار بتن جلوگیری به عمل آید.

۶- قبل از نصب باید صاف و شاقولی بودن پشت‌بندهای متشکل از لوله‌های فولادی بررسی شود و اعضایی که دارای انحنا و تورفتگی بیش‌ازحد یا جوش‌های آسیب‌دیده هستند باید عوض شوند.

۷- بخش‌هایی از قالب‌ها که شکسته شده و یا دچار کمانش و اعوجاج شده‌اند باید تعویض گردند.

۸- تمامی بخش‌های مربوط به چفت‌وبست‌ها یا قفل‌ها و گیره‌ها بایستی مورد بررسی دقیق قرار بگیرند تا از کارایی صحیح آن‌ها اطمینان حاصل شود و همچنین لبه کوپلینگ ها به‌درستی باید با قاب‌ها تراز شوند.

۹- پس از مونتاژ کردن اسکلت اصلی قالب‌بندی، پیچ‌های اتصالات باید تا آخرین درجه پیچانده و تنظیم و در جای خود محکم گردند.

۱۰- قالب‌ها باید توسط مهارهای کافی به یکدیگر چفت شوند تا به شکل یک عضو صلب و منسجم دربیایند. اعضای مهاری مورب نیز باید در موقعیت مناسب نصب شوند به‌طوری‌که از ظرفیت باربری قاب‌ها به‌طور کامل استفاده شود.

۱۱- اتصالات معمولاً توسط پیچ و مهره ساخته می‌شوند.

۱۲- نباید از پیچ و مهره‌های خورده شده یا زنگ‌زده و خراب استفاده شود.

۱۳- ترتیب دقیق قالب‌بندی افقی، باید توسط یک مهندس واجد شرایط طراحی و همچنین این طرح توسط قالب‌بندها به‌درستی اجرا شود.

۱۴- ظرفیت باربری خاک بایستی برای عملیات قالب‌بندی افقی (طاق‌ها)، مدنظر قرار بگیرد.

۱۵- همچنین تأثیر شرایط آب و هوایی و جوی باید در نظر گرفته شود چراکه در برخی مواقع خاک رس بعد از بارندگی ممکن است دچار روانی (خمیری) و حالت پلاستیک شود و کاهش قابل‌توجهی را در ظرفیت باربری‌اش نشان دهد.

۱۶- از ثبات و پایداری حائل‌ها و پشت‌بندها به‌وسیله نصب پایه‌های محکمی بر روی خاک باید اطمینان حاصل شود.

۱۷- برای اینکه خاک زیر تکیه‌گاه‌ها و پایه‌ها دچار لغزیدگی و حرکت نشود باید اقدامات احتیاطی لازم صورت گیرد.

۱۸- زه کشی خاک باید به نحو مناسبی صورت بگیرد تا آب حاصل از شستشوی قالب‌ها، بارش باران و یا آبدهی جهت عمل‌آوری بتن تخلیه گردد و از جابجایی تکیه‌گاه‌ها و پایه‌های قرار داده شده روی خاک (در اثر لغزش خاک خیس) جلوگیری شود.

۱۹- تمامی قالب‌بندی‌های افقی باید برای حصول اطمینان از موارد زیر مورد بازبینی و بررسی قرار بگیرند:

• همه پایه‌ها در زیر هر یک از قالب‌بندی‌ها سالم و بدون ایراد هستند.
• تمام پیچ‌ها به‌درستی چفت شده است.
• قالب‌ها در هر دو جهت تراز و کاملاً درزبندی شده‌اند.
• تمامی مهارها و پشت‌بندها به‌درستی قرار گرفته‌اند.
• در تراس‌ها و بالکن‌ها، حائل‌ها و پشت‌بندهای تعبیه‌شده در قالب‌بندی به‌طور مناسبی بار را به نقاط تکیه‌گاهی انتقال می‌دهند.

۲۰- هنگام بتن‌ریزی، قالب‌بندی افقی، باید به‌طور کامل مورد بازبینی قرار گیرد و در صورت نیاز مقاوم‌سازی شود.

۲۱- چنانچه لازم است، گوه‌ها در زیر تکیه‌گاه‌های قائم محکم و سفت شوند و پیچ‌های تنظیم به‌درستی و به‌طور کافی پیچانده شوند.

۲۲- از قالب‌بندی اعضای قائم، باید به‌طور کافی در مقابل جابجایی ناشی از حرکت وسایل نقلیه و یا بارهای نوسانی (متحرک) محافظت شود.

۲۳- قالب برداری تا زمانی که از گیرش بتن طبق استانداردهای مربوطه اطمینان حاصل نشده است، مجاز نیست.

۲۴- فقط کارگرانی که مشغول باز کردن قالب‌ها هستند مجاز به حضور در این مناطق (بتن‌های تازه به مقاومت رسیده) هستند.

۲۵- کارگران در حین قالب برداری باید از کلاه ایمنی، دستکش، کفش‌های مخصوص و در ارتفاع بیش از ۲ متر حتماً از کمربندهای ایمنی استفاده نمایند.

۲۶- برداشتن و باز کردن پایه‌ها و نگه‌دارنده‌های قالب‌ها، صرفاً بایستی به دستور مهندس مقیم کارگاه انجام بگیرد.

منبع

نوشته شده توسط تیم مترجمین موسسه 808

اگر دوست دارید به تیم مترجمین 808 بپیوندید، با ما تماس بگیرید.

دریافت فایل PDF مقاله برای اعضای VIP رایگان است. سایر کاربران با پرداخت ۵۰۰ تومان می توانند اقدام به دریافت این فایل کنند.