در طراحی هندسی راه لازم است اجزا ویژه طرح، همچون تعداد خط‌های عبور، عرض خط عبور، نوع میانه و عرض آن، شیبراه‌های ورودی و خروجی، شعاع مورد نیاز قوس‌ها برای گردش وسیله نقلیه و تأمین مسافت مناسب دید توقف و سبقت، تعیین گردد.      طراحی هندسی راه شامل چندین گام است که عبارتند از:

در مرحله اول از طریق بررسی عوامل عمده از جمله تقویت راه و برآورد میزان کیفیت ترافیک، وضع زمین و اعتبار پیش بینی شده، سرعت و حداکثر شیب محاسبه می‌گردد.

بر اساس سرعت و شیب تعیین شده، حداقل مشخصات هندسی راه در سطح و ارتفاع برای محور راه تعیین می‌شود.

سپس، در هر قسمت از طول راه، با توجه به عکس‌های هوایی و نقشه‌ها، سعی می شود تا حد امکان مشخصات هندسی راه بالا برده شود و در نهایت نقشه مسطحه و پروفیل طولی تهیه می‌شود.

همچنین در جریان تکمیل مشخصات هندسی راه، عملیات مربوط به محل تقاطع هم سطح و یا چند سطح، راه‌های سرویس و عملیات نظیر آن انجام می‌گیرد و در نهایت تدابیر مربوط به راهنمائی و علایم در آن مشخص می‌شود.

به طور کلی، طراحی مشخصات هندسی راه باید طوری انجام گیرد که نیازمندی‌های راننده تامین شود و در راستای تامین جریان مناسب ترافیک و بیخطر، از هرگونه تغییر ناگهانی در مشخصات اجتناب شود و به عبارت  دیگر راننده نباید با وضعی مواجه شود که ناچار به تصمیم‌های ناگهانی شود.

برای تمامی راه‌ها مشخصات هندسی واحدی را می‌توان تعیین و اتخاذ نمود.            

در مجموع، طراحی هندسی راه شامل اجزا ذیل است؛

• علائم افقی و عمودی در معابر
• کنترل و مدیریت دسترسی‌ها
• طراحی هندسی تقاطع‌ها، میادین و تبادل‌ها
• طراحی تسهیلات حمل و نقل در معابر شهری (خطوط ویژه، عابر پیاده، خط دوچرخه و …)
• کاربرد نرم افزارهای کامپیوتری در طراحی هندسی

 + منبع: کتاب  طرح هندسی راه، مولف: دکت رحمید بهبهانی